Do slotu nr 1 lub nr 2 w tachografie włożyć kartę przedsiębiorstwa / kartę kontrolną. 3. Po odczycie karty przez tachograf potwierdzić komunikat: "Blokada tachografu tak/nie ". 4. Do wolnego slotu w tachografie włożyć kartę kierowcy, z której mają być pobrane dane. 5.
(53) Jak zalogować prawidłowo kartę kierowcy? Prawidłowe zalogowanie karty kierowcy w tachografie cyfrowym przysparza wiele problemów i niestety jest źródłem poważnych kar finansowych. Jak więc ich uniknąć? Jak prawidłowo zalogować kartę kierowcy tachografie cyfrowym? Kiedy kierowca musi zrealizować wpis manualny a kiedy może z niego zrezygnować? Jakie są konsekwencje finansowe nieprawidłowego zalogowania karty kierowcy w tachografie cyfrowym? Na te pytania odpowiemy w niniejszym opracowaniu. Jeśli kierowca nieprawidłowo zaloguje kartę to zamiast udokumentować ’odpoczynek’ (piktogram: łóżko) w pliku cyfrowym zapisany zostanie ’nieudokumentowany okres aktywności’ (piktogram: pytajnik(?)). Jeżeli na karcie zapisany zostanie 'nieudokumentowany okres aktywności’ to zakładając nawet, że trwa on np. ponad: 11 godzin to nie zostanie uznany przez organy kontrolne za 'odpoczynek’. Aby tego uniknąć kierowca musi postępować zgodnie z poniższą procedurą: kierowca wsuwa kartę do tachografu cyfrowego, tachograf wita kierowcę słowem: 'welcome’ i podaje datę oraz godzinę zgodną z czasem UTC, tachograf podaje nazwisko właściciela karty, tachograf podaje datę i godzinę ostatniego wyjęcia karty z (dowolnego) tachografu cyfrowego, tachograf pyta: ’WPIS MANUALNY’ i sugeruje odpowiedź: ’TAK’ – kierowca powinien nacisnąć przycisk ’OK’ tachograf pyta: ’KONIEC ZMIANY’ i sugeruje odpowiedź: ’NIE’ – kierowca powinien nacisnąć przycisk ’OK’, tachograf podaje dwie daty oraz dwie godziny: u góry podaje datę i godzinę ostatniego wyjęcia karty kierowcy a na dole podaje (pulsującą) datę i godzinę ostatniego wyjęcia karty, którą można zmienić na datę aktualną – kierowca powinien wciskając przycisk strzałki (do góry) ustawić aktualną datę i godzinę (obecną) i naciska przycisk ’OK’, przyciskiem z numerem '1, który znajduje się w lewym dolnym rogu tachografu kierowca wybiera przyciskając symbol: ’odpoczynek’ – ’łóżko’ i przyciska ponownie ’OK’. Teraz karta kierowcy została zalogowana w sposób prawidłowy i okres pomiędzy ostatnim jej wyjęciem z tachografu a obecnym założeniem został udokumentowany jako ’odpoczynek’. Dlaczego, więc tachograf automatycznie nie oznacza tego czasu jako ’odpoczynek’ i dlaczego kierowca musi wykonać wpis manualny? Otóż trzeba pamiętać, że tachograf cyfrowy to tylko proste urządzenie informatyczne, które nie wie co kierowca robił od chwili kiedy wysiadł z pojazdu i zabrał własną kartę. Tachograf nie wie czy kierowca w tym czasie wykonywał przykładowo 'inną pracę’ lub czy też jechał innym pojazdem wyposażonym w tachograf analogowy (na wykresówkach). Dlatego też tachograf nie może sam założyć że kierowca był na 'odpoczynku’ i dlatego kierowca sam musi określić manualnie jaką czynność wykonywał pomiędzy wyjęciem karty a jej ponownym założeniem. Kiedy kierowca może zrezygnować z dokonania wpisu manualnego? Jeśli po wyjęciu karty kierowcy z tachografu kierowca wykonywał jazdę przez kilka dni na pojeździe z tachografem analogowym lub posiada na ten czas zaświadczenie o odpoczynku to po ponownym włożeniu karty do tachografu nie musi dokonywać wpisu manualnego (może wybrać w pozycji – „e”)) opcję ’WPIS MANUALNY’ – ’NIE’ – i nacisnąć ’OK’. Takie rozwiązanie można wybrać jeśli cały czas (co do minuty) będzie udokumentowany na wykresówkach (oraz ich rewersach ręcznym obrysem) lub będzie udokumentowany na zaświadczeniach urlopowych lub zaświadczeniu o odpoczynku. Jakie są konsekwencje finansowe nieprawidłowego zalogowania karty kierowcy? Zgodnie z pkt.: wykazu kar ’Udostępnienie podczas kontroli w przedsiębiorstwie niepełnych danych o okresach aktywności kierowcy będzie skutkowało karą w wysokości 300 zł za każdy dzień’. SILNIK PRAWNY W procesie wnioskowania o kartę kierowcy nie można zapomnieć o uiszczeniu opłaty za jej wydanie w wysokości 172,20 zł (140 zł netto). Karta wydawana jest na okres 5 lat. Po tym czasie należy ubiegać się o wymianę karty kierowcy. Wniosek o wydanie karty kierowcy wraz z wykazem dokumentów oraz instrukcją znajduje się poniżej. Mając na uwadze Państwa sugestie zamieściliśmy kody błędów tachografu cyfrowego w przypadku problemów z odczytaniem prosimy kontaktować się z naszym serwisem (22) 728 81 55 (8:00- 19:00) 2,03 Awaria wewnętrzna (tylko serwis) 04 Awaria wewnętrzna (tylko serwis) 05 Awaria wewnętrzna (tylko serwis) 06 Awaria czasu (sprawdź czas UTC) 07 Awaria wyświetlacza (sprawdź działanie przycisków-zakleszczenie) 08 Awaria wewnętrzna (usterka tachografu, błąd sumy kontrolnej, tylko serwis) 09 Awaria kalibracji (tylko serwis) 10 Awaria wewnętrzna (brak sygnału na b7 z pb6) 11 Awaria wewnętrzna (problem drukarki, głowicy) 12 Awaria transmisji (problem pobierania danych z karty lub usterka pamięci tachografu) 13 Awaria wewnętrzna (brak zasilania, wiązka, połączenia) 14 Awaria wewnętrzna (usterka szyny danych j1932) 15 Awaria wewnętrzna (brak zasilania, wiązka, połączenia) 16 Awaria nadajnika (sprawdź wiązkę impulsatora i impulsator) 17 Przerwanie zabezpieczenia (sprawdź wiązkę impulsatora i impulsator) 18 Przerwanie zabezpieczenia (sprawdź wiązkę impulsatora i impulsator) 19 Brak zasilania (sprawdź wiązkę impulsatora i impulsator) 20 Awaria nadajnika (sprawdź wiązkę impulsatora i impulsator) 21 Awaria nadajnika (sprawdź wiązkę impulsatora i impulsator) 22 Awaria nadajnika (sprawdź wiązkę impulsatora i impulsator) 23 Przerwanie zabezpieczenia (sprawdź wiązkę impulsatora i impulsator) 24 Przerwanie zabezpieczenia (usterka tachografu, tylko serwis) 25 Przerwanie zabezpieczenia (usterka tachografu, tylko serwis) 26 Przerwanie zabezpieczenia (usterka tachografu, był otwierany tachograf, tylko serwis) 27 Przerwanie zabezpieczenia (problem z oprogramowaniem tachografu) 28 Jazda bez karty 29 Konflikt kart 30 Przekroczenie prędkości ponad 60 sekund 31 Brak zasilania. 32 33 34 Wyjęcie niemożliwe (czekać) 35 Proces opóźniony (zmiana dnia) 36 Wydruk niemożliwy 37 Wydruk opóźniony. 38 Szuflada otwarta. 39 Brak papieru. 40 Awaria wewnętrzna (usterka czytnika tachografu) 41 Awaria karty. 42 Przerwanie zabezpieczenia (problem z kartą) 43 Przerwanie zabezpieczenia (problem z kartą) 44 Karta nie zamknięta (problem z kartą) 45 Przekroczenie czasu w porównaniu z poprzednim pojazdem. 46 Wprowadź. podczas jazdy (wprowadź kartę tylko na postoju) 47 Przerwanie zabezpieczenia.(problem z kartą) 48 Karta nieważna. 49 Zapis niezgodny. 50 Karta uszkodzona. 51 Karta nieodpowiednia. 52 Karta zablokowana. 53 Awaria wewnętrzna. 56 Przerwa! ||00h15 (konieczna jest przerwa) 57 Przerwa! ||00h30 (konieczna jest przerwa) Lista wszystkich kodów DTC przechowywanych w tachografie cyfrowym Stoneridge jest przedstawiona poniżej. Należy sprawdzić, czy kod DTC jest nadal aktywny, czy nie. Należy ustalić przyczynę kodu DTC i podjąć odpowiednie działania, jak opisano w poniższej tabeli. Kod będzie widoczny na wydruku Event & Fault oraz na wydruku Daily. Kod DTC będzie widoczny na przyrządzie testowym Kod DTC Typ zdarzenia lub usterki Opis Sugerowane działanie, które należy podjąć Wydarzenia ogólne 0x02 Konflikt Kart Wykryto nieprawidłową kombinację kart. Na przykład firma i karta warsztatowa. Wycofaj kolizyjną kartę. 0x03 Nakładanie czasu. Ostatni czas wycofania włożonej karty kierowcy, odczytany z włożonej karty, jest późniejszy niż czas UTC tachografu. Sprawdź czas UTC tachografu. Poczekaj, aż upłynie okres nakładania się. Jeśli czas UTC różni się o więcej niż 20 minut, należy przeprowadzić kalibrację. 0x04 0x1260 Jazda bez odpowiedniej karty Jazda bez ważnej karty lub z nieprawidłową kombinacją kart. Zatrzymaj i włóż ważną kartę i / lub usuń nieodpowiednią kartę. 0x05 Karta włożona podczas jazdy W czasie jazdy włożona jest karta do tachografu. Nie są wymagane dalsze działania. 0x06 Ostatnia sesja karty nie została poprawnie zamknięta Karta (włożona do gniazda 1 lub 2) została wycofana, zanim wszystkie istotne dane zostały zapisane na karcie. Jest to spowodowane wycofaniem, ale wykryte przy następnym włożeniu. Nie są wymagane dalsze działania. 0x07 Przekroczenie prędkości Prędkość pojazdu przekroczyła najwyższą dozwoloną prędkość pojazdu. Było to aktywne przez co najmniej 60 sekund. Uzyskaj informacje na temat maksymalnej dozwolonej prędkości dla pojazdu. 0x08 0x0004 Przerwa w zasilaniu (VU) Zasilanie tachografu zostało przerwane na ponad 200 milisekund. Zdarzenie nie jest generowane w trybie kalibracji. Sprawdź poziomy zasilania pojazdu i tachografu. Sprawdź kable zasilające. 0x2004 Przerwa w zasilaniu (MS) Zasilanie czujnika ruchu zostało przerwane na ponad 200 ms. Sprawdź poziomy zasilania pojazdu i czujnika ruchu. Sprawdź działanie czujnika ruchu i całe okablowanie, wymień czujnik, jeśli jest uszkodzony. 0x09 0x2180 Błąd danych ruchu (brak CNTR) Niepoprawne dane czujnika ruchu. Tachograf otrzymuje wartość prędkości z czujnika ruchu bez odbierania żadnych impulsów. Sprawdź działanie czujnika ruchu i wszystkie przewody. Sprawdź dowody ingerencji.. Połącz ponownie czujnik ruchu i tachograf. Przeprowadź nową kalibrację systemu tachografu. Wymień czujnik, jeśli został uszkodzony. 0x2280 Błąd danych ruchu (CNTR) Niepoprawne dane czujnika ruchu. Tachograf odbiera wartość licznika prędkości z czujnika ruchu, który różni się od wartości obliczonej przez tachograf. 0x2452 Błąd danych ruchu (zdarzenie) Niepoprawne dane ruchu. Niedopasowanie sygnatury tachografu. Próba naruszenia bezpieczeństwa VU 0x11 0x2452 Błąd uwierzytelniania czujnika ruchu Nieudane uwierzytelnienie wykryto próbę czujnika ruchu. Sprawdź działanie czujnika ruchu i wszystkie przewody. Sprawdź dowody ingerencji. Powiąż ponownie czujnik ruchu i tachograf. Przeprowadź nową kalibrację systemu tachografu. Wymień czujnik, jeśli został uszkodzony. 0x12 Błąd uwierzytelnienia karty do tachografu: Włożona karta nie może zostać uwierzytelniona przez tachograf. Sprawdź, czy włożona karta jest prawidłowa i poprawnie włożona. Sprawdź, czy karta działa w innym tachografie. Spróbuj włożyć inną kartę. 0x13 0x2452 Nieautoryzowana zmiana czujnika ruchu Czujnik został zmieniony od ostatniego parowania. Sprawdź działanie czujnika ruchu i wszystkie przewody. Sprawdź dowody ingerencji. Powiąż ponownie czujnik ruchu i tachograf. Przeprowadź nową kalibrację systemu tachografu. Wymień czujnik, jeśli został uszkodzony. 0x14 Integralność wprowadzania danych karty Komunikacja kryptograficzna z włożoną kartą (w gnieździe 1 lub 2) nie powiodła się. Aby sprawdzić kartę, włóż ją do innego tachografu. Spróbuj włożyć inną kartę. 0x15 Błąd integralności przechowywanych danych Zapisane dane są błędne. Najprawdopodobniej tachograf jest zablokowany. Sprawdź dowody ingerencji w tachograf. 0x18 Sabotaż sprzętu (naruszenie bezpieczeństwa) Karta została usunięta na siłę lub wykryto ingerencję w sprzęt. Sprawdź dowody ingerencji w tachograf Likwidacja i wymiana tachografu. Zdarzenia związane z czujnikami ruchu 0x0A 0x2680 Konflikt czujnika ruchu Zaprzeczenie czujnika ruchu i drugie źródło ruchu Sprawdź działanie czujnika ruchu i wszystkie przewody. Sprawdź dowody ingerencji. Ponownie sparuj czujnik ruchu i tachograf. Przeprowadź nową kalibrację systemu tachografu. Wymień czujnik, jeśli został uszkodzony. 0x0A 0x2780 Konflikt czujnika ruchu (sprzeczność prędkości) Zaprzeczenie czujnika ruchu i drugiego źródło prędkości ruchu Sprawdź działanie czujnika ruchu i wszystkie przewody. Sprawdź dowody ingerencji. Sprawdź kod DTC związany z drugim źródłem w pojeździe, na przykład ABS. Ponownie sparuj czujnik ruchu i tachograf. Wykonaj nową kalibrację systemu tachografu. Wymień czujnik, jeśli został uszkodzony. - 0x2880 Konflikt czujnika ruchu spowodowany brakiem drugiego źródła (No2ndSource) Utrata wartości prędkości drugiego źródła. Sprawdź kody DTC związane z drugim źródłem w pojeździe. Sprawdź komunikację / bramę CAN. - 0x2980 Konflikt czujnika ruchu spowodowany niepoprawnym otrzymaniem drugiego źródła (No2ndSource) Utrata wartości prędkości drugiego źródła. Sprawdź kody DTC związane z drugim źródłem w pojeździe. Sprawdź komunikację / bramę CAN. - 0x2A80 Konflikt czujnika ruchu spowodowany błędnym otrzymaniem drugiego źródła (No2ndSource) Utrata wartości prędkości drugiego źródła. Sprawdź kody DTC związane z drugim źródłem w pojeździe. Sprawdź komunikację / bramę CAN. 0x20 0x2508 Brak dalszych szczegółów Błąd wewnętrzny czujnika ruchu Wymień czujnik ruchu. 0x21 0x2508 Błąd autoryzacji Błąd wewnętrzny czujnika ruchu, błąd uwierzytelniania. Wymień czujnik ruchu. 0x22 0x2508 Błąd integralności przechowywanych danych Błąd wewnętrzny czujnika ruchu, błąd integralności przechowywanych danych Wymień czujnik ruchu. Rejestrowanie błędów urządzeń 0x31 0x0139 0x0800 0x2007 Błąd wewnętrzny VU Błąd wewnętrzny w tachografie Jeśli kod DTC pozostaje aktywny bez wyraźnego powodu, wycofać i zastąpić tachograf. 0x35 0x2280 Błąd czujnika Odpowiedź na błąd lub ACK Błąd komunikacji czujnika ruchu. Treść ACK lub odpowiedzi jest nieprawidłowa. Sprawdź działanie czujnika ruchu i wszystkie przewody. Sprawdź dowody ingerencji. Powiąż ponownie czujnik ruchu i tachograf. 0x2003 (4 sec) Błąd czujnika (MS Power to Low) Za niskie zasilanie czujnika ruchu. Przeprowadź nową kalibrację systemu tachografu. Wymień czujnik, jeśli został uszkodzony. 0x2380 Błąd czujnika (brak ACK) Błąd komunikacji czujnika ruchu. Brak potwierdzenia ACK po oczekiwaniu. 0x2380 Błąd czujnika (brak odpowiedzi) Błąd komunikacji czujnika ruchu. Brak odpowiedzi, gdy jest spodziewany Błędy karty 0x40 0x0200 0x0300 Błąd karty - Brak dalszych szczegółów Slot 1 Slot 2 Wykryto błąd na włożonej karcie do gniazda 1. Wykryto błąd na włożonej karcie do gniazda 2. Wyjmij kartę i sprawdź ją. Włóż kartę do innego tachografu i sprawdź funkcjonalność. Włóż inną kartę i sprawdź funkcjonalność. Specyficzne zdarzenia i usterki producenta, tj. Wyskakujące okienka 0x0660 Drukowanie zatrzymane, brak papieru W drukarce skończył się papier. Włóż nową rolkę papieru. 0x01C0 Przekroczenie prędkości przed ostrzeżeniem Prędkość pojazdu ma przekroczyła najwyższą dozwoloną prędkość dla pojazdu. To było aktywne przez mniej niż 60 sekund i Wydarzenie przekroczenia prędkości nie zostało jeszcze aktywowane. Komunikat związany ze sterownikiem. 0x0D40 Błąd kalibracji Błąd kalibracji, czas na kontrolę okresową. Minęły dwa lata od ostatniej kalibracji. Wykonaj kalibrację. 0x0B78 CAN bus off CAN bus off, A złącze, nazywane również TCO-CAN. Sprawdź kable, zwłaszcza złącze A z tyłu tachografu. 0xFD0B CAN bus off, FMS CAN CAN bus off, złącze C, zwane także FMS-CAN. Sprawdź kable, zwłaszcza złącze C z tyłu tachografu. 0x0007 Wysokie napięcie zasilania VU Napięcie zasilania tachografu jest wyższe niż wartość maksymalna. Sprawdź poziomy zasilania pojazdu. Sprawdź wejście zasilania do tachografu. Sprawdź wszystkie połączenia i działanie tachografu 0x0003 Niskie napięcie zasilania VU Zasilanie tachografu było niższe niż wartość minimalna przez ponad 4 sekundy. Napięcie rozruchowe nie powinno powodować tego zdarzenia Sprawdź poziomy zasilania pojazdu. Sprawdź wejście zasilania do tachografu. Sprawdź wszystkie połączenia i działanie tachografu. 0x0900 Brak zapłonu, ale wykrywa impulsy prędkości Zapłon wyłączony, ale obecne są impulsy prędkości. Zbadaj, czy pojazd był pod wpływem zakłóceń środowiska, takich jak wibracje itp. Sprawdź działanie czujnika ruchu i wszystkie przewody - wymień czujnik, jeśli jest uszkodzony. Sprawdzić, czy impulsy prędkości nie są przekazywane przez złącze przednie. Przejdź do strony głównej Sep 1, 2008 · a) regularne, a przy tym jak najczęstsze, kopiowanie wszystkich danych z tachografu cyfrowego i z karty kierowcy tak, aby nie utracić żadnych danych zapisanych w tachografie cyfrowym i na karcie kierowcy odnoszących się do wszystkich czynności i działań kierowcy w czasie prowadzenia pojazdu. TachoDrive ONE to ekonomiczne rozwiązanie do odczytu kart kierowców, tachografów cyfrowych i inteligentnych. Dla każdego tachografu! Klucz TachoDrive ONE odczytuje tachograf smart Tachografy inteligentne - smart są montowane w pojazdach po 15 czerwca 2019! Produkt POLSKI Niewielkie urządzenie do pobierania danych z kart kierowców, tachografów cyfrowych i inteligentnych dzięki odpowiedniemu złączu pasuje do każdego tachografu. TachoDrive ONE posiada zegar czasu rzeczywistego niezbędny do prawidłowego wpisu godziny odczytu, pamięć daty poprzedniego odczytu, 2 wyświetlacze LED złożone z 7 segmentów, wydaje sygnały dźwiękowe, posiada przycsik wyboru profilu pobierania. Profil pobierania można ustawić za pomocą zewnętrznego oprogramowania. W celu odczytu tachografu, w dowolnym slocie tachografu należy umieścić kartę przedsiębiorstwa, a następnie podłączyć TachoDrive ONE. Karta przedsiębiorstwa lub kontrolna lub warsztatowa musi zostać użyta również w przypadku odczytu karty kierowcy (nowe modele tachografów cyfrowych nie wymagają karty przedsiębiorstwa do odczytu karty kierowcy umieszczonej w tachografie). Tachodrive ONE po zakończeniu odczytu tworzy w swojej pamięci plik DDD. Pliki mogą być przenoszone do komputera w celu archiwizacji jak ze zwykłego pendriv'a lub z użyciem programu np. Tachomatt Yellow Light. Klucz TachoDrive ONE występuje również w wersji EX - wersja rozszerzona dla warsztatów i służb kontrolnych, która dodatkowo zawiera funkcje automatycznego wprowadzenia kodu PIN karty warsztatowej do tachografu cyfrowego oraz wykrywania zdarzeń i usterek. W przypadku zainteresowania tą wersją prosimy o kontakt e-mail lub tel. TachoDrive ONE to ulepszona wersja TachoDrive plus i TachoDrive: Wymagane terminy odczytów kart kierowców, tachografów cyfrowych i inteligentnych: odczyt kart kierowców najpóźniej co 28 dni odczyt tachografów najpóźniej co 90 dni Klucz TachoDrive ONE jest domyślnie skonfigurowany aby pobierał wymagane dane z tachografu cyfrowego i inteligentnego z ostatnich 90 dni, dzięki dołączonemu programowi TD Configurator można zmienić zakres odczytu tachografu wg kryteriów: od ostatniego pobrania od ... do ... ostatnie ... dni wszystko ponadto można ustawić odczyt fakultatywnych danych prędkości i danych technicznych, zmienić typ plików DDD, ESM i inne. Jeżeli zostanie wybrany odczyt karty kierowcy TachoDrive za każdym razem odczyta wszystkie znajdujące się dane na karcie. Tachomatt Yellow Light Program GRATIS! Dla klientów, którzy zakupili urządzenie możliwość pobrania z internetu darmowego programu do archiwizacji danych oraz prostego podglądu danych Podstawowe funkcje programu TachoMatt Yellow Light: przenoszenie danych z urządzenia do komputera archiwizacja danych baza danych kierowców baza danych pojazdów kalendarz z zaznaczeniem odczytanych dni przypominanie o terminach poboru danych podgląd czynności z kart kierowców z ostatnich 28 dni eksport do plików csv zarządzanie pobranymi plikami podgląd blokad firmowych, danych technicznych podgląd szczegółowych informacji o prędkościach konfiguracja TachoDrive ONE Odczyt karty kierowcy i tachografu: 1. Przekręcić kluczyk w stacyjce - zapłon2. Umieścić kartę przedsiębiorstwa w dowolnym slocie tachografu (pominąć gdy najnowszy model tachografu)3. Umieścić kartę kierowcy w wolnym slocie tachografu4. Na TachoDrive wcisnąć guzik 5. Podpiąć TachoDrive do tachografu z wciśniętym guzikiem 6. Gdy zaczną mrugać segmenty wyświetlacza LED zwolnić przycisk 7. Czekać do momentu gdy segmenty led przestaną mrugać - odczyt w toku8. Trzy kreski na wyświetlaczu LED sygnalizują koniec odczytu9. Odpiąć TachoDrive od tachografu Odczyt tachografu cyfrowego lub inteligentnego: 1. Przekręcić kluczyk w stacyjce - zapłon2. Umieścić kartę przedsiębiorstwa w dowolnym slocie tachografu 3. Podpiąć TachoDrive do tachografu 4. Segmenty LED na TachoDrive zaczną mrugać – odczyt w toku5. Czekać do momentu gdy LED przestanie kreski na wyświetlaczu LED sygnalizują koniec odczytu7. Odpiąć TachoDrive od tachografu Zalety: małe rozmiary pojemna pamięć 512 MB zegar czasu rzeczywistego korzystna cena oprogramowanie do klucza brak zasilania pamieć ostatniego pobrania sygnalizacja dźwiękowa i wizualna Wymagania sprzętowe: Windows XP, Vista, 7, 8, 10 (32 i 64 Bitowe) wolne gniazdo USB Zawartość opakowania: TachoDrive ONE (region: Polska) Instrukcja obsługi Program TD Configurator (w pamięci TachoDrive ONE) GWARANCJA PRODUCENTA 12 MIESIĘCY Kiedy zatem możemy wyjąć kartę z tachografu? Oczywiście – karta może zostać wyjęta z tachografu po zakończeniu dnia pracy kierowcy, nie jest to jednak element obowiązkowy, gdyż w sytuacji, w której nośnik pozostanie w rejestratorze, będzie zapisywany odpoczynek pracownika – zauważa ekspert. Nov 29, 2016 · trzeba zawsze na końcu i na początku trasy zrobić wydruki z tachografu, kierowca w ciągu siedmiu dni ma obowiązek wystąpić z wnioskiem o wydanie karty zastępczej oraz zwrócić uszkodzoną kartę do PWPW, jazda bez karty może trwać najwyżej 15 dni, przekroczenie tego terminu może wystąpić wyłącznie w celu zjazdu do bazy Tachograf można zakupić np. na allegro, wyrobić sobie kartę kierowcy (wystarczy prawo jazdy kat. B) aby rozpocząć szkolenia. Walizka posiada szufladę do wsunięcia tachografu wraz z niezbędnym okablowaniem, włącznik imitujący stacyjkę w samochodzie, przełącznik "JAZDA" oraz potencjometr do regulacji prędkości. A i życzę powodzenia jak będziesz chciał sobie wyrobić kartę do tacho posiadając prawo jazdy kat. B. A zapomniałem prawo jazdy kat B+E upowaznia do prowadzenia zespołu pojazdów: auta ciężarowo-osobowego o DMC nieprzekraczającej 3,5 tony wraz z przyczepą, pod warunkiem spełnienia jeszcze paru innych warunków technicznych. Do wniosku należy dołączyć oświadczenie potwierdzające zatrudnienie na stanowisku kierowcy w przedsiębiorstwie wykonującym przewozy drogowe. Użytkowanie karty do tachografu. Wraz z rozpoczęciem pracy należy umieścić kartę kierowcy w tachografie i nie powinna być wyjmowana aż do zakończenia dziennego okresu pracy.
Dostarczymy ci wszystko, czego będziesz potrzebował do pobierania i analizowania danych z tachografów oraz kart kierowców. Bez jakichkolwiek opłat za aktywację Przy rejestracji zyskasz 14 dni na przetestowanie naszego systemu.Potem możesz zdecydować, czy zapłacisz i będziesz korzystał z naszych usług dalej.
- jak wprowadzić czynności podczas dnia roboczego ? - wyjęcie karty i ponowne włożenie - co pomiędzy ? Odczyt tachografu cyfrowego - Jak pobrać dane z tachografu a jak z karty przez tachograf - co to jest blokada firmowa i do czego służy - jakie dane można pobrać z tachografu - gdzie jest gniazdo pobierania danych w tachografie
Najprościej będzie ściągnąć sobie oryginalną (producenta) instrukcje obsługi danego tachografu i problem sam się rozwiąże. PavelSPM 2020-05-18 20:18:44: 2020-05-18 20:07:57 " szoszonskie tacha "Mi nie ciężko powtórzyć jako informacje dla edukacji niektórych najbardziej wyjątkowo "utalentowanych". Opis ten powinien mieć miejsce już na samym początku, czyli w momencie, kiedy kierowca jest zmuszony do wyruszenia w dalszą trasę bez karty która właśnie uległa zniszczeniu lub zagubieniu. Krok 1 – Pierwszy wydruk danych z tachografu na początku dnia. Na odwrocie wydruku należy umieścić takie dane jak: imię i nazwisko, numer
May 23, 2021 · Jak przygotować się do wymiany tarczek tachografu? Przed przystąpieniem do wymiany tarczek tachografu, należy odpowiednio się przygotować. Po pierwsze, należy upewnić się, że posiada się odpowiednie narzędzia do wykonania zabiegu. Następnie, należy zdjąć stary tarczki tachografu, dbając o zachowanie czystości i bezpieczeństwa.
Jeśli szukasz logowanie do tachografu cyfrowego, sprawdź nasze linki poniżej: 1. Jak zalogować prawidłowo kartę kierowcy? – Jazdaprawna.pl Jak zalogować prawidłowo kartę kierowcy? Jak prawidłowo zalogować kartę kierowcy tachografie cyfrowym? … kierowca wsuwa kartę do tachografu cyfrowego,; tachograf wita kierowcę … 2. Pierwsze logowanie do tachografu cyfrowego .